کیا اسپورتیج

نخستین تغییر این خودرو در بخش موتوری است، البته موتور همان موتور ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر است اما اینبار در نسل جدید به سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز شده است تا قدرت آن به ۱۸۱ اسب بخار و گشتاور آن نیز به ۲۳۸ نیوتون متر افزایش پیدا کند. نیروی این موتور با استفاده از یک گیربکس ۶ سرعته ی اتوماتیک به هر چهارچرخ خودرو انتقال پیدا می کند. استفاده از سیستم تزریق مستقیم سوخت ضمن افزایش قدرت موتور سبب کاهش مصرف سوخت نیز می شود به طوری که مصرف سوخت ترکیبی اسپرتج جدید معادل ۸.۵ لیتر در هر صد کیلومتر است و به گفته ی سازنده دارای استاندارد آلایندگی یورو ۶ نیز است.

در بخش ایمنی نیز هر چند نسل قبلی اسپرتج خود خودروی کاملی در کلاس خود محسوب می شد اما در نسل جدید شاهد افزایش سیستم های ایمنی خودرو هستیم و می توان از بین آنها به ۶ عدد کیسه ی هوا، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، سیستم کنترل ایستایی در سراشیبی، سیستم هشدار نقطه کور، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، سیستم ضد سرقت و سیستم ایمنی شیشه ها اشاره کرد.

در قسمت امکانات رفاهی نیز می توان به چراغ های روشنایی در روز، سیستم شستشوی چراغ ها، چراغ های اصلی زنون، چراغ های خودکار، آینه های برقی تاشه به همراه گرمکن و چرتغ راهنما، چراغ های عقب LED، سیستم ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی، تهویه ی خودکار دوگانه، صندلی برقی راننده و شاگرد، گزمکن صندلی های جلو و عقب، سرد کن صندلی های جلو، گرمکن فرمان، سانروف پانوراما، نمایشگر ۵ اینچی، سیستم صوتی JBL، شارژر بی سیم تلفن همراه، بلوتوث، کروز کنترل، سنسور باران، صفحه کیلومتر شمار سوپر ویژن و سیستم ضد بخار خودکار اشاره کرد.
اما در خصوص شرایط فروش کیا اسپرتج جدید باید گفت که فعلا تنها فروش نقدی آن امکان پذیر است که قیمت نهایی آن برای خریدار ۱۸۹ میلیون تومان تمام می شود. در ادامه می توانید تصاویر و ویدئوی تهیه شده از این خودرو را در انتهای مطلب مشاهده نمایید.

کیا ریو GT مدل 2018 معرفی شد

شاید شنیده باشید که می‌گویند چیزهای خوب در بسته‌های کوچک می‌آیند؛ به نظر می‌رسد این موضوع درباره خودروی کیا ریو GT صدق می‌کند که یکی از قدرتمندترین نسخه‌های پرفروش بخش B هاچ‌بک‌های جمع‌وجور این شرکت است. به گفته‌ی مایکل کول، مدیر بخش اروپایی شرکت کیا موتورز، ریو GT مدل ۲۰۱۸ محدوده وسیعی از ویژگی‌های راحتی و ایمنی، ظرافت، قابلیت اطمینان و ظاهر اسپرت را به نمایش می‌گذارد.

در طراحی کیا ریو GT جدید از ویژ‌گی‌های طراحی نسل کنونی ریو استفاده شده و تغییر چندانی در آن ایجاد نشده است. البته موارد قابل توجهی هم وجود دارد که در طراحی بیرونی ریو GT لحاظ می‌شود. این افزونه‌ها به‌صورت به‌روزرسانی‌های شیک ارائه می‌شود؛ از جمله جلو پنجره مشبک ذوزنقه‌ای «تایگر نوز» یا «دماغ ببری» که با پرداخت براق سیاه و کرومی ظاهر زیبایی دارد. با توجه به پسوند GT در نام خودرو، چراغ‌های مه‌شکن LED مکعبی استفاده می‌شود که بخشی از تزئینات بیرونی مدل‌های GT است. اسپویلر سیاه، چراغ LED روشنایی روز، طرح پنجره کرومی و خروجی دوگانه اگزوز نیز بخش دیگری از ویژگی‌های زیبایی‌شناسی و ارتقاء آیرودینامیک هاچ‌بک کیا ریو GT خواهد بود.

اهاچ‌بک کیا ریو GT‌ مدل ۲۰۱۸، در بسیاری از ویژگی‌های فنی قابل رقابت با خودروهای مدرن خودروسازان اروپایی و آمریکایی نیست؛ اما به لطف قیمت پایین گزینه خوبی برای کسانی است که قدرت خرید پایینی دارند. البته کیا سعی کرده است تغییرات خوبی در آیرودینامیک، رانندگی اسپرت، فضای داخلی و بیرونی ایجاد کند که نسبت به نسخه‌های قبلی این خودرو بهتر هستند. با این حال خودروی ریو GT می‌تواند در حد و اندازه نام ریو و نه بیش‌تر از آن ظاهر شود؛ همان‌طور که پیش از  این‌ بود.

kia optima

روز 1 آوریل یعنی 12 فروردین، کمپانی تلاشگر کیا که این روزها به‌شدت در تکاپو برای دست‌وپا کردن اصالت و اسم‌ورسم نیکی برای خود است، در غرفه اختصاصی‌اش در نمایشگاه 2015 نیویورک (NYIAS) نسل نو مدل اپتیما را معرفی کرد.

این نسل که چهارمین نسل اُپتیما محسوب می‌شود نسبت به نسل پیش از خود بزرگ‌تر شده و نمای داخلی و خارجی آن نیز شاهد تغییرات نسبتاً عمده‌ای بوده است؛ گرچه هنوز هم با نگاهی چند لحظه‌ای تشخیص خواهید داد که این یک اپتیما است!

طبق ادعای کیا افزایش 10 میلی‌متری عرض و 25 میلی‌متری فاصله بین چرخ‌های نسل جدید به بزرگ‌تر شدن فضای سرنشینان و همچنین فضای صندوق بار این سدان خانوادگی کمک زیادی می‌کند؛ در بحث آلایندگی هم این نسل (نسبت به 122-126 گرم در هر کیلومتر نسل پیشین) دی‌اکسید کربن کمتری منتشر خواهد کرد.

کیا سورنتو ۲۰۱۸ با امکانات و ظاهر جدید؛ رونمایی شد

کیا موتورز اروپا گروهی از بسته‌های ارتقائی برای شاسی‌بلند پرچمدار و هفت سرنشینه خود؛ سورنتو معرفی کرده است. کیا سورنتوی جدید، برای اولین بار در نمایشگاه بین‌المللی فرانکفورت امسال به صورت رسمی معرفی می‌شود و اواخر همین‌ سال به بازار اروپا عرضه خواهد شد. این شاسی‌بلند با طراحی بدنه و کابین تازه دیده می‌شود و به جدیدترین فناوری‌های ایمنی و ارتباطی درون خودرویی کیا مجهز است. شاسی‌بلند جدید کیا در نوع GT Line هم عرضه می‌شود، مدل هشت سرعته اتوماتیک با پیشرانه ۲.۲ لیتری دیزلی هم موجود است.

طراحان شرکت کیا، اصلاحات جدیدی برای بدنه خودرو در نظر گرفته‌اند؛ سپر‌های بازنگری‌شده، چراغ‌های LED جدید عقب و جلو و پرداخت جدید متالیک تیره برای جلوپنجره با طرح ببری شکل، جزو این تغییرات هستند. نتیجه این اصلاحات، ظاهری هدفمند و پیچیده برای کیا سورنتوی جدید است. رنگ‌های اسپرسو غلیظ و آبی تیره جاذبه‌ای هم در کنار طرح جدید برای چرخ‌های ۱۷، ۱۸ و ۱۹ اینچی آلومینیوم آلیاژی سورنتو، موجود هستند. در کابین؛ فرمان، صفحه اطلاع‌رسانی و نمایشگر LCD کنترل آب‌وهوای جدیدی دیده می‌شود. علاوه بر آن، داشبورد خودرو به سیستم ناوبری بصری صوتی جدیدی (Audio Visual Navigation) مجهز شده است.

کیا سورنتو ۲۰۱۸، اولین شاسی‌بلند این شرکت است که به سیستم انتقال قدرت هشت سرعته اتوماتیک مجهز می‌شود. این جعبه‌دنده بومی که سال ۲۰۱۶ عرضه شد؛ درحالی که اندکی از سطح آلایندگی خودرو می‌کاهد، تعویض‌ دنده نرم و سواری محکم و قاطعی را فراهم می‌کند. سیستم انتقال قدرت جدید که ۱۴۳ فناوری تازه اختراع شده دارد، برای مدل‌هایی که به پیشرانه ۲.۲ لیتری دیزلی مجهز هستند، موجود خواهد بود.

سیستم فعلی جایگزین جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک قبل شده است و البته گزینه شش سرعته دستی هم در لیست دیده می‌شود. در مقایسه با سایر سیستم‌های انتقال قدرت اتوماتیک، گزینه هشت سرعته جدید کیا به دریچه‌های کنترل کمتری نیاز دارد که اتصال مکانیکی مستقیم بیشتری به پیشرانه ایجاد می‌کند. این فناوری سبب می‌شود که سرعت تعویض‌ دنده نسبت به نمونه شش سرعته اتوماتیک قبلی بیشتر شود، همچنین تعدد دنده‌ها، علاوه بر افزایش شتاب در کاهش انتشار کربن‌دی‌اکسید از رقم ۱۷۲ به ۱۵۹ گرم در هر کیلومتر موثر است.برای این سیستم انتقال، چهار حالت مختلف اقتصادی (Eco)، راحتی (Comfort)، اسپرت (Sport) و هوشمند (Smart) در نظر گرفته شده است. راننده می‌تواند به کمک سیستم الکترونیکی انتخاب حالت سواری سورنتو، اقدام به انتخاب حالت مورد نظر خود کند. هر حالت امکان شخصی‌سازی واکنش قوای محرکه (بهبود مصرف سوخت یا تغییر مشخصه‌های شتاب‌گیری بر اساس اولویت) در برابر کنش راننده را فراهم می‌کند.

kia Stinger

بالاخره پس از 5 سال از رونمایی کانسپت Stinger، شرکت کره ای کیا رسماً خودروی جدید خود که پیش‌ازاین با نام GT شناخته می‌شد را رونمایی کرد. کیا برای اولین بار در نمایشگاه فرانکفورت 2011 با معرفی کانسپت GT تمایل خود را برای ساخت یک سدان اسپرت اعلام کرد و حالا پس از گذشت پنج سال کیا GT نهایتاً برای تولید آماده شده است.

جالب اینجاست که تقریبا تمام رسانه های بزرگ جهانی (cnet.com، bloomberg.com، businessinsider.com، فوربز، سی ان ان و ...) از ورود این خودرو هیجان زده شده اند و طی گزارش هایی به معرفی ای خودرو پرداختند.

این خودرو در تابستان امسال وارد بازار خواهد شد و قیمت نهایی آن هنوز مشخص نیست و به‌زودی اعلام خواهد شد؛ اما پیش‌بینی می‌شود در بازار استرالیا با قیمتی در حدود ۴۰ الی ۵۰ هزار دلار /268,750,000 تومان عرضه شود.

استینگر مراحل طراحی و توسعه‌ی خود را در فرانکفورت آلمان و زیر نظر طراح آلمانی کیا، پیتر شرایر طی کرده است، شرایر پیش از این از طراحان آئودی بود و اکنون مدیریت طراحی گروه هیوندا-کیا را بر عهده دارد. استینگر خودرویی اسپرت و دیفرانسیل عقب است که در طراحی آن از سبک جدید کیا با نام پوزه‌ی ببر استفاده شده است. بارزترین نکات طراحی این خودرو در بخش جلو را باید دیفیوزرهای زیبای به‌کاررفته و لامپ‌های LED عنوان کرد و روی درب موتور دو عدد ورودی هوا به چشم می‌خورد. نمای نیم‌رخ خودرو از نوع فست‌بک است و یک خط شانه‌ی بسیار قوی در نیم‌رخ خودرو جلب توجه می‌کند. طراحی عقب گرچه همچنان نشانه‌هایی از مدل اپتیما در خود دارد، اما کاملا عضلانی و متمایز است و از دیفیوزر نیز در عقب خودرو بهره‌گیری شده است.